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二手车引发消费者持币观望除了平行进口车商，二手车商也是对新车价格相当敏感的群体。尤其是经营豪华二手车的大型车商，他们的进口车库存量越大，受到的冲击就越明显。广东省二手车商联谊会主席何启明指出，新关税调整对于二手车冲击还是蛮大的。尤其对于那些库存量比较大的大型二手车经销商而言，由于存在普遍的进货价差，影响更甚。与此同时，新关税调整对于消费终端也带来持币观望的作用，本来未来几个月就是二手车传统淡季，这一消息会导致消费力进一步下跌。不过，他指出，其实对于100万级别的豪华车型，关税下调后的降价幅度也就在3万-5万元之间。而且，在这次汽车关税正式下调前，各品牌豪华车的售价已经根据新关税的规定出现了下调。因此，建议有购车需求的消费者，并不需要继续等待“降价”再行出手。

第三，千方百计地实现信用增级。只有信用等级上去了，一方面才会有更多的融资方认可你，另一方面也才能切实降低融资成本。实现信用增级，可以找担保公司。然而，担保公司要求的价格比较高，因为它和你没有任何其他业务联系。资产证券化也是一种信用增级方式。如果你有比较稳定的资产，特别是能够定期产生稳定现金流的资产，基于这种资产发行的债券等级，就很可能要比企业以自身信用发行债券的信用等级高。抱大腿也是一种信用增级方式，也即找到跟你有合作关系的大企业，对你进行信用输送。供应链融资本身就是一种通过抱大腿来实现信用增级的模式。

截至公告披露日，吴晓波与邵冰冰为杭州巴九灵实际控制人，蓝彩投资、百匠投资和楼江系标的公司实际控制人的一致行动人。值得一提的是，公告披露，A股上市公司皖新传媒持有杭州巴九灵14.9%股份，为标的第一大股东。此外，据报道，2017年初，杭州巴久灵旗下的上海巴九灵文化传播有限公司曾宣布完成1.6亿A轮融资，投资方为挚信资本、浙商创投、头头是道投资基金、普华资本，彼时公司估值达到20亿。

来源：现代快报责任编辑：张玉来源：观察者网[文/观察者网 马雪]多米尼加昨日的闪电“断交”，又闪了台当局的老腰一把。遭遇“创伤”后，台当局及绿营上下开启了“离开我，你一定过得不好”的自我催眠以及一如既往的嘴炮模式。然而，这些被念念不忘的前“邦交”们到底“过得”如何呢？台当局举的例子，怕不是要全部打脸……

曾在2005年至2008年出任中国驻哈大使的张喜云，出现在论坛上，他欣喜于中哈两国愈加频繁的商贸联系。“事实上，民间交往是中哈合作的基础。”他回忆，“新疆就不用说了，一路下来，江苏、广东这些省份，与哈萨克斯坦的贸易量一直都不低”。在许多人看来，“一带一路”为两国加深合作提供了强大助力。这不仅为能源资源充裕，但基础设施落后的哈萨克斯坦解了“燃眉之急”；更重要的是，对于地处古丝绸之路起点这一重要位置的哈萨克斯坦来说，当欧亚大陆纽带再次系紧之时，此类由政府牵头的合作，可谓扣上了第一颗“纽扣”。

相较于贷款业务，小米此前布局的支付、保险经纪、理财等业务都尚未成气候。而即便是贷款业务，小米金融也缺少有核心竞争力的产品。“小米金融的贷款产品包括分期贷款及消费贷款，用户可用于购买小米的硬件产品或用于其他消费需求，小米集团通过小米金融、小米钱包、小米贷款等应用销售贷款产品，而这些产品市场知名度还有很大提升空间。”张叶霞分析道。